1-18-Проверим стартер в автомобиле

Стартер – это один из главных узлов в цепочке запуска двигателя, и он напрямую связан с работой аккумулятора. Когда машина плохо заводится, почти все сразу подозревают именно аккумулятор. Это логично, потому что батарея дает пусковой ток, и если запуск тяжел, первое мнение обычно таково: "аккумулятор слабый". Но на практике проблема не всегда находится в аккумуляторе. Очень часто нужно смотреть дальше – на стартер, генератор, проводку, контакты и другие элементы системы запуска.

Стартеру для работы требуется большой пусковой ток. Если он исправен и обслужен, то берёт из аккумулятора примерно столько, сколько нужно для нормального запуска двигателя. Но если у стартера есть износ, плохие втулки, проблемы со щетками, загрязнение, подклинивание или другие неисправности, он может потреблять больше тока, чем должен. Для водителя это выглядит так, будто аккумулятор не тянет, хотя на самом деле батарея может быть вполне живой.

Такая ситуация вредна сразу по двум причинам. Во-первых, аккумулятор получает повышенную нагрузку при каждом запуске, сильнее проседает по напряжению и быстрее изнашивается. Во-вторых, сам стартер работает неправильно, и если ничего с этим не делать, проблема будет постепенно только усугубляться. К сожалению, часто стартер ремонтируют или обслуживают уже тогда, когда он почти полностью перестает работать, хотя до этого он мог долго мучить аккумулятор.

Мы можем проверить работу стартера в автомобиле в базовой диагностике системы запуска. Это не заменяет полноценный ремонт на СТО, но позволяет понять, нормально ли стартер берет ток, нет ли чрезмерной нагрузки на аккумулятор и стоит ли искать проблему именно в этом направлении. Если аккумулятор по результатам проверки нормальный, а запуск все равно тяжелый, стартер обязательно следует принимать во внимание.