20 циклов разряд и заряд для аккумулятора TOPLA AGM 95. Эксперимент 2000 часов

Привет всем посетившим канал о свинцовых аккумуляторах ТОПМАКС АВТО.

ПРЕДИСЛОВИЕ

Для тех, кто смотрит нас в первый раз, объясню ситуацию с самого начала.

Для тех, кто уже в курсе ситуации, предупреждаю, что предисловие будет не очень коротким.

Как-то я сделал видео об измерении фактической емкости для трех разных аккумуляторов, чтобы показать, что разницы именно в емкости между этими аккумуляторами почти нет, хотя они сделаны по разным технологиям и имеют несколько разное назначение.

Это были следующие аккумуляторы: китайский резервный гелевый аккумулятор ULTRACELL, итальянский автомобильный аккумулятор FIAMM, сделанный по технологии AGM, и обычный наливной автомобильный аккумулятор RACING FORCE от нашего украинского производителя ВЕСТА.

Прошло немного времени и люди написали достаточно много комментариев под тем видео, где основной посыл был следующим: смотреть на замер емкости не так интересно, как узнать сколько циклов могут прожить эти три аккумулятора, и как они себя ведут при разрядах и зарядах.

30.07.2024 у нас на канале состоялось голосование. Большинством голосов было решено, что людям интересно увидеть три циклических теста с аналогичными аккумуляторами. А именно по 20 разрядов и зарядов для каждого.

Условия были одинаковы для всех трех аккумуляторов и довольно просты: разряд током 16 ампер (примерно 200 ватт) до напряжения 10,5 вольт. Как считают некоторые люди, это критически низкий порог разряда, вредящий аккумулятору. А затем заряд аккумулятора током 10 ампер. И так 20 раз подряд… плюс контрольные замеры фактической емкости в начале и в конце теста.

Если вы еще не смотрели предыдущее видео о 20 циклах разряда и заряда для гелевого (по словам импортера) резервного аккумулятора ULTRACELL. Так посмотрите! Для кого я делал его?

Теперь настал момент, когда я наконец доделал и выкладываю видео о 20 циклах разряда и заряда для автомобильного AGM аккумулятора. Но в отличие от первого видео о замере емкости для трех аккумуляторов, с которого и началась вся эта каша, где был аккумулятор FIAMM AGM. В этом видео-тесте будет аккумулятор TOPLA AGM.

Замена произошла по причине того, что у аккумулятора FIAMM AGM слишком сложный доступ к банкам. Благодарю одного из зрителей канала за эту информацию. А у аккумулятора TOPLA AGM доступ к банкам стандартный, простой.

И это получилось даже к лучшему ведь у нас на канале уже есть серия из трех видео, посвященных такому же аккумулятору TOPLA AGM, который в свое время «ушатали» за рекордные полтора месяца при работе с инвертором Volt Polska.

Так же оставляю ссылку на все три видео об аккумуляторе TOPLA AGM: первое, второе, третье.

Для тех кто писал гневные комментарии о том, что аккумуляторы TOPLA это брак. Что это плохого качества аккумуляторы. Для тех, кому там померещилось, что в аккумуляторах TOPLA AGM еще с завода присутствует какая-то лишняя стружка… или что там было, плохо помню… потому что писали довольно много и часто писали откровенный бред.

Всем этим людям посвящается это видео о 20 циклах для аналогичного «брачного» аккумулятора TOPLA AGM. Уважаемые! Посмотрите его, пожалуйста, от начала и до конца, потому что я могу уверенно заявить, что таких долгих экспериментов со свинцовыми аккумуляторами на YouTube больше никто не делал. Нет больше таких дураков как я!

Напоследок. Если в нашей стране еще будут отключения света и вам придется выбирать какой аккумулятор выбрать для резервного питания и как все это работает… то на нашем канале уже есть все необходимое, чтобы от «А» до «Я» изучить этот сложный вопрос. Вам достаточно посмотреть всего пять видео, чтобы понять, как свинцово-кислотные аккумуляторы работают в циклическом режиме и как ими правильно пользоваться.

Ну а фанатам литиевых аккумуляторов, к сожалению, на нашем канале посмотреть нечего. Так как эти аккумуляторы, это совсем другой тип аккумуляторов и другая сфера использования.

Ссылки на все пять видео: первое, второе, третье, четвертое, пятое.

Предупреждаю. Это видео довольно однообразное. Ибо логично, что это видео о 20 циклах разрядов и зарядов на аккумуляторе. Даже не представляю, как сделать его веселеньким и разнообразным. Так что запасайтесь терпением, если будете смотреть полностью.

Краткая статистика:

Этот тест длился 101 день непрерывных разрядов и зарядов.

По очень приблизительным подсчетам аккумулятор простоял на заряде 2000 часов.

А на разряде аккумулятор простоял примерно 152 часа.

Предыдущее видео о 20 циклах для аккумулятора ULTRACELL заняло у меня 72 дня.

Поэтому на оба видео я уже потратил 173 дня, почти полгода.

Через некоторое время, если со мной все будет хорошо, я сделаю последний третий аналогичный тест для обычного наливного автомобильного аккумулятора.

Для съемок этого видео мы приглашали Майкла Бэя, Стивена Спилберга и Джеймса Камерона. Но они, к сожалению, отказались…

20 ЦИКЛОВ. TOPLA AGM 95

02.12.2024

Перед тем как что-то делать с аккумулятором, я замеряю у него все показатели, дозаряжу и сделаю контрольный замер фактической емкости, чтобы обозначить точку старта.

Нагреваю этикетку. Разогретая, она снимается довольно легко и не деформируется.

Далее откручиваю пробки.

К этому моменту я уже откручивал пробки за кадром, чтобы было легко крутить их на камеру. Потому что открывать пробки на AGM аккумуляторе впервые это довольно трудно.

Кроме того, пластик самих пробок у аккумулятора TOPLA довольно жесткий и круглогубцы вдавливаются в него плохо. В отличие от тех самых аккумуляторов VARTA, где пластик на пробках значительно более мягкий.

Дальше снимаю на камеру влажность стекломатов. Стекломаты довольно влажные. Отмечаю, что аккумулятор еще не стоял на заряде, а значит, влага в стекломатах держится даже на верхушках этих же стекломатов. Что мне кажется хорошо.

Далее снова на камеру возьму пробу рефрактометром наугад, из шестой банки, чтобы увидеть плотность электролита.

Все банки мерить на камеру не стану. В дальнейшем в видео буду показывать по одной-две банки на камеру, а остальное будет в виде фото. Потому что каждый раз замерять плотность рефрактометра на камеру… 20 раз по 6 банок – это 120 замеров с фокусировкой на маленький глазок рефрактометра в позе краба… уж извините…

Плотность следующая:

Первая – 1,32

Вторая – 1,33

Третья – 1,33

Четвертая – 1,33

Пятая – 1,32 с половиной

Шестая – 1,32 с половиной

Плотность почти идеально ровная. Разница минимальная. Мне нравится.

Хорошо, когда можно замерить плотность и убедиться в результате.

Оставляю аккумулятор до следующего дня. Потому что в этот день уже не было времени что-то с ним делать.

03.12.2024

Перед контрольным разрядом поставлю аккумулятор на зарядку. Знаю, плотность электролита уже и так высока, но запихнем в него по максимуму. Пока не разопрет!

Выбираю ручной заряд. Ограничение напряжения на 14,6 вольт. Выкручиваю ток заряда на максимум, на сколько позволит зарядное устройство.

Напряжение сразу прыгает на 14,5 вольта, поскольку аккумулятор заряжен, а ток падает до 1,5 ампера. И продолжает понемногу снижаться, потому что больше аккумулятор принять просто не в состоянии. Так и должно быть.

Прошло 2 часа заряда. Ток снизился до показателя в 0,2 ампера. Нет смысла держать аккумулятор подольше на заряде. Выключаю.

Сделал небольшую перестановку для собственного удобства. Теперь в кадре к концу теста будет зарядное и разрядное устройства. Чтобы не было необходимости каждый раз менять местами приборы, как я делал это в предыдущем видео с аккумулятором ULTRACELL… и порядком подзадолбался.

Поскольку аккумулятор TOPLA AGM имеет заявленные не 100, а 95 ампер часов, то и контрольный разряд в 20-ти часовом периоде я буду производить током 4,75 ампер. Разряжаю до напряжения 10,5 вольт. Это нижний предел напряжения разряда под нагрузкой, когда считается, что аккумулятор отдал всю свою емкость.

Запускаю процесс. Сверяю ток разряда токовыми клещами. Всё в норме.

04.12.2024

На следующий день фиксирую 1212 минут разряда. Это 20 с хвостиком часов. Слито 95… почти 96 ампер часов емкости. То есть аккумулятор полностью отвечает заводским характеристикам.

Ставлю аккумулятор на зарядку. Выставляю напряжение 14,6 вольт. Ток выставляю 10 ампер. Как и оговорено в голосовании.

05.12.2024

Прошло 23 часа заряда. Ток упал до 0,2 ампера. Зарядка говорит нам, что в аккумуляторе было влито уже 95 ампер часов.

Проверю, как выглядят стекломаты в конце заряда, когда жидкость должна подняться наверх стекломатов. Чтобы сравнить их со стекломатами, которые мы уже видели в состоянии покоя.

Первая банка, по-моему, переувлажнена. Другие банки стали более влажными, чем были, что есть хорошо. Шестая банка выглядит также переувлажненной, но в незначительной степени.

Сделаю промежуточный замер плотности электролита.

Первая – 1,25

Вторая – 1,28

Третья – 1,29

Четвертая – 1,30

Пятая – 1,29

Шестая – 1,28

Сейчас просматривается разбаланс плотности в банках. Это означает, что аккумулятор еще заряжается, чтобы выровнялась плотность. На таком маленьком токе как 0,2 ампера процесс займет длительное время. Ех…

09.12.2024

Прошло 120 часов заряда. Ток снизился еще немного, до 0,13 ампер. По подсчетам зарядного устройства в аккумулятор было влито 109 ампер часов.

Где-то там у меня потерялся кадр замера плотности на камеру. Поскольку на начальной стадии съемки я еще не отточил регламент своих действий, то есть что когда и в какой последовательности надо делать в кадре. Итак показываю плотность на фото:

Первая – 1,29

Вторая – 1,30

Третья – 1,30

Четвертая – 1,30

Пятая – 1,30

Шестая – 1,30

Как я и говорил, плотность выровняется. Что и случилось. Я не стал уже ждать начальных показателей плотности 1,33 грамма на кубический сантиметр. Потому что это заняло бы еще больше времени. А значит, той плотности, которая есть сейчас, я считаю достаточно. Разряд покажет.

Начинаю первый рабочий цикл. Выставляю рабочий ток разряда в 16 ампер. Нижний предел напряжения разряда по-прежнему как и был до этого – 10,5 вольт. Запускаю.

Токовые клещи и экран на разрядном устройстве не сразу достигают заданного тока разряда. Но уже через одну минуту показатель выровняется.

Прошло 338 минут. Результат – 90 ампер часов емкости. Считаю – это хорошо.

Ставлю аккумулятор на зарядку. Напряжение 14,6 вольт. Ток 10 ампер.

10.12.2024

На следующий день вижу падение тока до 0,3 ампера. Прошло 16 часов. Зарядное устройство подсказывает, что уже залито в аккумулятор 87 ампер часов.

На первых этапах съемки я решил контролировать плотность в процессе заряда, чтобы понимать на сколько растянется этот эксперимент, и по сколько разрядов в неделю я смогу делать, учитывая темпы роста плотности. Пока прогнозы не слишком веселые. Плотность набирается медленно.

Первая – 1,20

Вторая – 1,25

Третья – 1,26 с половиной

Четвертая – 1,28

Пятая – 1,28

Шестая – почти 1,26

Снова все то же. Разбаланс плотности. Прошло мало времени на заряде. Надо ждать. Так и поступаю.

13.12.2024

Ток упал до 0,12 ампер. Достаточно низкий показатель. Прошло 86 часов заряда. Залито 98 ампер часов. Завершаю заряд.

В комментариях под прошлым видео об аккумуляторе ULTRACELL некоторые люди просили показывать внутреннее сопротивление после зарядов. Вспомнил об этой просьбе и учел в видео.

Сопротивление 2,95 миллиом. Пусковой ток 775 ампер.

Замеряю плотность:

Первая – 1,28

Вторая – 1,28 с половиной

Третья – 1,30 с половиной

Четвертая – 1,30

Пятая – 1,30

Шестая – почти 1,29

Первая банка немного отстает. Но нет времени больше ждать. Буду разряжать.

На всякий случай фиксирую воздушную тревогу на телефоне и дату со временем.

Подсоединяю разрядное устройство. Настройки не менял. Ток разряда 16 ампер. Нижний предел напряжения разряда под нагрузкой 10,5 вольт.

Через четыре минуты показываю, что разрядное устройство выходит на заданные значения достаточно быстро.

Прошла 321 минута. Слито 85 ампер часов емкости. Потеряли 5 ампер часов по сравнению с прошлым разрядом, но еще слишком рано делать какие-то выводы.

Ставлю аккумулятор на зарядку. Напряжение заряда не меняю. Оставляю 14,6 вольт. Ток заряда 10 ампер.

На всякий случай показываю плотность первой банки после полного разряда. Чтобы все увидели, что плотность равняется примерно 1,11 с половиной грамм на кубический сантиметр.

23.12.2024

Проверяю влажность стекломатов в конце заряда.

Стекломаты такие же как и в прошлый раз. Первая и шестая банки переувлажнены. Средние банки, на мой взгляд, увлажнены по норме.

Кто обращает внимание на даты в видео, тот заметил, что я все же решил подождать дольше… гораздо дольше, чтобы выровнялись банки. Но такая ситуация меня очень сильно раздражала, если честно. Потому что я понимал, что если я буду между каждым циклом ждать 10 дней на заряде, то это видео растянется без шуток на 6 месяцев. А это уже зашквар!

Ток упал до минимального показателя в 0,1 ампер. Прошло 219 часов заряда. Ну вы поняли… Залито в аккумулятор 107 ампер часов.

Меряю плотность:

Первая – 1,30

Вторая – 1,28 с половиной

Третья – 1,30

Четвертая – 1,29

Пятая – 1,29

Шестая – почти 1,30

Как видите, первая банка выровнялась. И даже перегнала некоторые другие. Теперь плотность более или менее в норме. Но прошло десять дней заряда. Кто вообще будет столько заряжать?

Останавливаю процесс заряда. Подключаю тестер токов.

Внутреннее сопротивление 2,87 миллиом. Пусковой ток 796 ампер.

Ставлю аккумулятор TOPLA на разряд. Не изменяю показатели разряда.

Через 328 минут фиксирую 87 ампер часов слитной емкости. Получили на 2 ампер часа больше, чем в прошлый раз. Так что заметного падения емкости пока нет. Показатель емкости скорее просто чуть-чуть «плавает».

Больше я решил не ждать по 10 дней, пока плотность выровняется, а вместо этого просто поднял напряжение заряда. Да. Аккумулятор вероятно будет сушиться, но согласитесь… какие к черту 10 дней?

Напряжение заряда 15 вольт равно. Ток 10 ампер. Погнали дальше.

24.12.2024

На следующий день ток упал до значения в 0,3 ампера. Залито 87 ампер часов. Прошло 17 часов заряда.

Снова решил проверить плотность в процессе заряда, учитывая новый показатель напряжения в 15 вольт.

Проверил первую банку на камеру. Показатель плотности 1,26 с половиной и дальше я решил даже не продолжать. Если первая банка еще не вышла на значение плотности в 1,30, то другие банки меня не интересуют. Кроме того, один день заряда – это объективно мало.

Вообще-то можно было этот день выбросить из видео, но уже показываю все как есть. Так что оставляю аккумулятор заряжаться до пятницы.

Но я хотел еще обратить внимание на один важный момент. Я уже несколько раз акцентировал, что если, например, выставляешь на зарядном устройстве Nano-20 напряжение 15 вольт, то в конце заряда можно увидеть только 14,9 вольт.

То есть в конце заряда, зарядное устройство Nano-20 всегда показывает на 0,1 вольт меньше заданного значения, и это могло путать некоторых зрителей в видео.

Кроме того, в этих моментах у меня возникали некоторые проблемы с озвучкой видео. Я выставляю конечное значение напряжения заряда, например, в 15 вольт. А в кадре зарядное устройство в конце заряда показывает всего 14,9 вольт. Так что вопрос, какое значение озвучивать?

После разговора с производителем этих зарядных устройств я решил уточнить, как это работает, чтобы больше не возвращаться к этому вопросу.

Если взять обычный мультиметр и замерить напряжение на клеммах в конце заряда, то мы увидим почти заданный показатель напряжения 15 вольт. Если говорить точно, то это 14,98 вольт. То есть напряжение заряда, можно полагать, достигло заданного значения в 15 вольт, но на своем экране зарядное устройство Nano-20 показывает цифры без сотых, а значит, мы видим 14,9 вольт. Надеюсь, здесь все понятно.

27.12.2024

Наступила пятница. Достаточно удобный день для разряда, поскольку дальше я могу без присмотра оставить аккумулятор заряжаться два дня. Это все потому, что в выходные я не нахожусь на локации для съемки. Поэтому все нужно планировать раньше времени.

Прошло 89 часов заряда. Ток упал до 0,18 ампер. Залито в аккумулятор около 100 ампер часов.

Беру пробу плотности рефрактометром.

Первая – 1,30

Вторая – 1,28 с половиной

Третья – 1,30

Четвертая – 1,29

Пятая – 1,28 с половиной

Шестая – почти 1,30

Показатели плотности почти такие же, как и в прошлый раз.

Тестер токов говорит нам, что внутреннее сопротивление 2,86 миллиома. А пусковой ток равен 800 ампер.

Дальше перед разрядом в кадре видно, как у меня от чрезмерной влажности на локации начал запревать объектив камеры. Прямо туман на глазах. Вот весело было! Объектив так запрел, что картинка была сплошь белая.

Пришлось покупать позже новый, запасной объектив, чтобы не нарушать целостность видео в будущем.

Продолжил съемку чуть позже того же дня, когда объектив отопрел. Показатели разряда не меняю.

Через 332 минуты вижу 88 ампер часов емкости. Аккумулятор идет ровно.

Ставлю на зарядку. Напряжение 15 вольт. Ток 10 ампер.

30.12.2024

Ток 0,17 ампер. Прошло 65 часов заряда. Залито 96 ампер часов емкости.

Напряжение на зарядном устройстве 14,9 вольт. Еще раз для уверенности показываю напряжение на клеммах другим мультиметром. Вижу 14,95 вольт.

Проверяю ток заряда токовыми клещами. Как будто все хорошо. Показатели более или менее сходятся.

Откручиваю пробки и посмотрю, как там выглядят стекломаты.

Ситуация стабильная. Один в один как и в прошлый раз. Первая и шестая банка переувлажнены. Средние банки в норме.

Замеряю плотность первой банки на камеру. Немного наловчился делать это так, чтобы картинка была более четкой в кадре, но еще нужно тренироваться.

Далее плотность на фото:

Первая – 1,30

Вторая – 1,28

Третья – 1,29

Четвертая – 1,28

Пятая – 1,28

Шестая – почти 1,29

Понимаю, что на носу праздник нового года и у меня точно будет рваный график. Итак, вместо того, чтобы сейчас делать разряд, принимаю решение оставить аккумулятор на заряде, и выжать еще немного плотности за несколько дней.

02.01.2025

С новым годом!

Ток заряда держится 0,17 ампер. Прошло 135 часов. Залито 108 ампер часов типа.

Замеряю плотность электролита. На камеру меряю две банки.

Первая – 1,31 с половиной

Вторая – 1,28

Третья – 1,29

Четвертая – 1,28

Пятая – 1,28

Шестая – почти 1,30. Немного подросла. Но «вау» эффекта я не заметил после удлиненного заряда, так что можно было разряжать и перед новым годом. Плотность электролита 1,33 от Санты я так и не дождался.

Дальше ставлю на разряд. Хм… чуть не забыл про тестер токов. Пока не вошло в привычку.

Сопротивление 2,91 миллиом. Пусковой ток продолжает расти после каждого замера. Сейчас уже 830 ампер.

Запускаю разрядный процесс. Настройки не менял. Ток разряда так же медленно растет.

Через 2 минуты произвожу еще один замер разрядного тока. Уже вижу около 16 ампер. Всё хорошо.

Через 342 минуты слито 91 ампер час.

Далее включаю зарядное устройство. Напряжение 15 вольт. Ток 10 ампер.

06.01.2025

100 ампер часов залито. Ток упал до 0,11 ампер. Прошло 64 часа.

Меряю плотность. На камеру банку померил не очень удачно. А уже говорил, что наловчился… Вот же… Хорошо, что есть фото.

Первая – 1,30

Вторая – 1,28 с половиной

Третья – 1,30

Четвертая – 1,28

Пятая – 1,28

Шестая – 1,31

Далее тестер токов. Внутреннее сопротивление 3,1. Ток 781. Стало несколько хуже. Но и времени на заряде прошло в два раза меньше, чем в прошлый раз.

Включаю разряд. Здесь все по-прежнему.

Через 307 минут вижу показатель емкости в 82 ампер часа. Неужели аккумулятор после 6-го цикла начал проседать по емкости? Увидим дальше.

Ставлю на заряд. Напряжение 15 вольт. Напряжение не меняю. Ток заряда 10 ампер.

10.01.2025

Прошло 88 часов заряда. Ток упал до 0,18 ампер. Залито 94 ампер часа.

Плотность следующая:

Первая – 1,30

Вторая – 1,27

Третья – 1,28

Четвертая – 1,26

Пятая – 1,26

Шестая – 1,29

Уже очевидно, что банки живут своей жизнью. Кто-то там когда-то писал в комментариях, что ток по банкам распределяется равномерно, и разбаланс плотности – это опять-таки брак аккумулятора. А мы отвечали, что ток может и распределяется равномерно, но химическая реакция плотности будет аж бегом разной. Здесь это все хорошо видно.

И все же показатель плотности в четвертой и пятой банках 1,26 меня не радует.

Подумав немного, я решил убить двух зайцев одним выстрелом. Я не буду разряжать или дальше заряжать аккумулятор. Напротив. Я дам ему отстояться. Отдохнуть, так сказать. Пусть электролит опустится по стекломатам вниз и лучше перемешается.

А потом снова посмотрим на его показатели. И при этом я смогу проверить, возможно ли замерить плотность электролита после того, как аккумулятор сильно отстоится. Когда электролит уже полностью опустится по стекломатам вниз.

13.01.2025

Я дал аккумулятору два дня. На выходных. Достаточно времени, чтобы электролит опустился по стекломатам.

Делаю пробный замер плотности.

И тут я вижу, что замерить плотность не получается. На камеру показываю первую банку, но по факту я не могу замерить ни одну. Поэтому плотность мы сейчас не узнаем.

Аккумулятор постоянно находился на холодной локации, поэтому испарение воды из-за повышенной температуры в помещении невозможно.

Также аккумулятор постоянно заряжался с закрытыми пробками. Конечно, пробки не были туго закручены, потому что извините, каждый раз крутить их круглогубцами это просто издевательство над собой. Поэтому я закручивал пробки пальцами, так туго, как мог.

Тем не менее, уже можно констатировать, что аккумулятор подсушился. Ибо в начале видео я мог без проблем померить плотность у аккумулятора в состоянии покоя. Итак, по моему мнению, в первую очередь стоит обвинить в этой проблеме именно напряжение заряда в 15 вольт.

Делаю еще один замер тестером токов. Внутреннее сопротивление 2,77. Пусковой ток 825 ампер.

Далее необходимо узнать, изменилась ли плотность после отстоя, а для этого нужно поднять жидкость на верх стекломатов.

Так что ставлю аккумулятор на заряд. Напряжение в 15 вольт не буду пока менять, даже если аккумулятор сушится и сейчас кратко объясню почему.

Во-первых, аккумулятор TOPLA можно легко долить и исправить ситуацию с сухостью стекломатов. Во-вторых, в предыдущем видео с аккумулятором ULTRACELL я также на большинстве циклов заряжал его при напряжении в 15 вольт. Так что я думаю это будет честно по сравнению с предыдущим тестом.

Ток заряда выкручиваю насколько разрешит зарядное устройство. А позволило оно выставить только 3 ампера. Оставляю так до завтра.

14.01.2025

На следующий день жидкость таки поднялась на верх стекломатов и я могу уже замерить плотность.

Первая – почти 1,32

Вторая – 1,28

Третья – 1,30

Четвертая – 1,28

Пятая – 1,28 с половиной

Шестая – 1,31

По всей видимости, разбаланс банок по плотности пока никуда не девается в брачном аккумуляторе TOPLA. Но это не помешает нам двигаться дальше.

Меряю аккумулятор тестером токов. Внутреннее сопротивление 2,88 миллиом, а пусковой ток 795 ампер.

Пока создается впечатление, что отстаивать аккумулятор большого смысла нет.

Так что ставлю аккумулятор на разряд. Все как обычно по нагрузке.

Подтверждаю дату съемки на телефоне. Кстати, на улице довольно прохладно.

Через 323 минуты разряда вижу 86 ампер часов слитной емкости.

Ставлю аккумулятор на зарядку. Напряжение равно 15 вольт и ток 10 ампер.

17.01.2025

Напряжение заряда около 15 вольт. Тестер показывает 14,98 вольт.

Ток заряда 0,16 ампер. Прошло 64 часа. Залито в аккумулятор 96 ампер часов.

Открываю пробки и буду мерить плотность:

Первая – почти 1,32

Вторая – 1,27

Третья – 1,28 с половиной

Четвертая – 1,27 с половиной

Пятая – 1,27 с половиной

Шестая – 1,30 с половиной

Дальше у меня появилось такое ощущение, что возможно, если бы пробки были закручены туго, то аккумулятор сушился бы поменьше. Но родные пробки на аккумуляторе TOPLA как я говорил, неудобны, чтобы их каждый раз полностью закручивать, а потом откручивать.

Потому я решил поменять пробки на другие, которые можно будет комфортно крутить.

Беру свою отвертку от Оптимуса Прайма и закручиваю пробки наглухо.

Прекращаю заряд. Замеряю аккумулятор тестером токов. Сопротивление 2,83 миллиом и пусковой 809 ампер.

Подключаю разрядное устройство.

Через 3 минуты произвожу контрольный замер нагрузки токовыми клещами. Всё хорошо. Ток разряда 16 ампер.

А через 326 минут фиксирую значение слитной емкости в 87 ампер часов.

Ставлю аккумулятор также на заряд, 15 вольт и 10 ампер ток, но пробки уже будут плотно зажаты.

21.01.2025

Ток 0,18 ампер. Залито 102 ампер часа в аккумулятор. Заряд длился 89 часов.

Откручиваю пробки. Слышу, как выходит газ. Звук довольно тихий, камера его не уловила.

Меряю плотность.

Первая – 1,32

Вторая – 1,29

Третья – 1,28 с половиной

Четвертая – 1,27

Пятая – 1,27 с половиной

Шестая – 1,29 с половиной

Пока не скажу, что виднеется какой-то видимый эффект от зажатых пробок в плане эффективности перемешивания и роста плотности электролита. За три дня плотность набирается почти так же как и при наполовину открученных пробках.

Завершаю заряд. Меряю аккумулятор тестером токов. Внутреннее сопротивление 2,95 миллиом. Пусковой 820 ампер.

Подключаю разрядник. Настройки разряда не меняю. Заданные параметры разрядного тока, как всегда, немного буксуют на старте.

Так же через три минуты произвожу контрольный замер токовыми клещами. 16 ампер разрядного тока есть!

Через 323 минуты вижу результат. 86 ампер часов. Пока аккумулятор держится довольно ровно.

Включаю зарядное устройство Nano-20. Напряжение заряда 15 вольт. Ток 10 ампер. Ничего не меняю.

24.01.2025

Сегодня день десятого цикла. Половина циклов уже позади.

Вижу немного измененную картину. Ток упал до показателя 0,26 ампер. Обычно он падал чуть ниже, где-то до 0,18 ампер. Прошло 66 часов заряда. Залито в аккумулятор 99 ампер часов.

Открываю пробки. Так же слышу выход газов. Здесь уже звук погромче. Ловлю звук на камеру. А еще видно, что когда я откручивал вторую пробку, то первая аж подскочила.

Если присмотреться к зарядному, можно заметить, что сразу после откручивания пробок ток с 0,26 ампер упал до 0,22 ампер. Да, разница небольшая, но обычно ток падает довольно умеренно. А здесь падение резкое.

Замеряю плотность электролита.

Первая – 1,31

Вторая – 1,28

Третья – 1,28

Четвертая – 1,28

Пятая – 1,27 с половиной

Шестая – 1,29

По плотности никаких новых замечаний нет, кроме того, что разбаланс так и держится. Ну, мир не идеален. Это только в книгах или на бумажках плотность всегда идеальна, и НРЦ всегда на 100% соответствует плотности. На практике все выглядит несколько иначе. Но некоторым это трудно принять.

Закручиваю пробки так же туго. Пока будут так.

Тестер токов говорит нам, что внутреннее сопротивление 2,92 миллиома. А пусковой ток 828 ампер.

Прошло почти 10 разрядов и зарядов, а брачной аккумулятор TOPLA достойно держится как стартерный, судя по показателям пускового тока и как резервный, согласно показателям слитной емкости.

Подключаю разрядное устройство.

Через 329 минут фиксирую 87 ампер часов емкости. Прекрасно.

Ставлю на зарядку с такими же параметрами как и раньше. Напряжение 15 вольт, ток 10 ампер.

28.01.2025

Сегодня будет одиннадцатый разряд. Напомню, что в видео о 20 циклах разряда и заряда для резервного аккумулятора ULTRACELL уже на одиннадцатом цикле он начал заметно терять емкость. Посмотрим, что будет с аккумулятором TOPLA AGM.

Ситуация в конце заряда повторяется. Ток снизился до 0,3 ампера. Он в два раза выше, чем должен быть. Залито в аккумулятор уже 114 ампер часов. Прошло 88 часов заряда.

Откручиваю пробки. Так же слышу, как выходят газы.

Ток снова начинает падать сразу после того, как я открутил натуго закрытые пробки. Но на этот раз падение тока не столь стремительно, а более плавно. Напоминаю, что пробки я сменил, они сейчас не родные.

Давно не проверял аккумулятор на влажность стекломатов. Исправляюсь.

Уже очевидно, что все банки заметно лишились воды. Потому что первая и последняя до этого переувлажненные банки сейчас выглядят намного суше, чем были. И это при том, что сейчас, в конце зарядного процесса, электролит должен быть на поверхности стекломатов.

Но пока я могу мерить плотность и аккумулятор не проседает по емкости на разрядах, доливать его я не буду ради целостности и справедливости эксперимента.

Меряю плотность.

Первая – 1,30

Вторая – 1,27

Третья – 1,27 с половиной

Четвертая – 1,28

Пятая – 1,27

Шестая – 1,28

Если не считать первую банку, и то, что плотность я в целом хотел бы видеть выше, можно сказать, что банки даже несколько выровнялись.

Кому будет интересно, в конце видео я добавлю несколько графиков с динамикой изменения плотности в банках и еще некоторых других показателей.

Далее как обычно подключаю тестер токов. И здесь довольно интересно получилось. Такое ощущение, что чем больше сушится аккумулятор, тем лучше параметры он выдает. Внутреннее сопротивление 2,85 миллиом, такое как и всегда. Но пусковой ток вышел на идеальный показатель – 850 из 850 ампер.

Подключаю разрядное устройство. Запускаю процесс разряда.

Через 2 минуты произвожу контроль разрядного тока токовыми клещами. Порядок. Почти 16 ампер.

На 348-й минуте зафиксировал 93 ампер часа слитной емкости, но разряд продолжается. Напряжение 10,62 вольта.

Токовые клещи говорят нам, что ток разряда 16 ампер, или почти 200 ватт и держится.

Далее на камеру подловил момент завершения разряда. Вижу 93 с половиной ампер часа.

Если резервный аккумулятор ULTRACELL в одиннадцатом разряде начал заметно терять емкость. Аккумулятор TOPLA AGM на одиннадцатом разряде, выдал свой, пока, лучший результат. При том что по моему мнению плотность и влажность аккумулятора не в идеальном состоянии. Интересные показатели.

Так же включаю зарядное устройство. Напряжение 15 вольт, ток заряда 10 ампер.

На этот раз пробки зажимать туго не буду. Пусть будут наполовину открытые, чтобы газы не накапливались в аккумуляторе, а выходили.

31.01.2025

Прошло 64 часа заряда. Ток упал до показателя 0,24 ампера. Более менее, но хочется еще чуть-чуть ниже. Залито в аккумулятор 105 ампер часов.

Замеряю плотность:

Первая – 1,31

Вторая – 1,28

Третья – 1,28

Четвертая – 1,29

Пятая – 1,28

Шестая – 1,28 с половиной

Пока плотность более или менее держится ровной, кроме первой банки.

Разбаланс, который мы видели в начале теста, почти самоустранился, когда аккумулятор подсушился.

Закручиваю пробки. И снова закручиваю туго. Завершаю заряд.

Внутреннее сопротивление аккумулятора 2,9 миллиома. Пусковой ток 834 ампера.

Подключаю и включаю разрядное устройство.

Через 348 минут вижу 92 ампера часов емкости. Довольно неплохой результат.

Дальше как обычно ставлю на зарядку. Напоминаю, что пробки снова туго закручены. Пытаюсь рассмотреть некую тенденцию между чрезмерным накоплением газов в аккумуляторе и поведением тока заряда.

Напряжение 15 вольт, ток заряда 10 ампер.

03.02.2025

Ток держится стабильный в пределах 0,19 и 0,17 ампер. В этот раз ток упал довольно низко даже при туго закрученных пробках. Залито в аккумулятор 105 ампер часов емкости. Заряд длится 64 часа.

Откручиваю пробки. Фиксирую на камеру звук выхода газов. И подмечаю, что ток начинает расти. Проскакивает значение 0,24 ампера.

Но дальше, почти сразу, ток нормализуется и достигает меньшего значения в 0,16 ампер. Эти прыжки тока меня немного смущают, но я пока не могу объяснить их природу и стоит ли вообще на это обращать внимание.

В одном я уверен. Это точно не погрешность в работе зарядного устройства. До этого все было стабильно, вы видели. Кроме того, я никогда раньше не замечал, чтобы ток на зарядном Nano-20 как-то странно колебался. При том, что таких зарядных устройств у нас много используется для обслуживания аккумуляторов.

Думаю, колебания тока как-то связаны с тем, что я заменил пробки не оригинальными и довольно туго их закрутил. Такое количество газов не должно накапливаться внутри аккумулятора AGM. Газ должен стравливаться.

Беру пробу плотности.

Первая – 1,31

Вторая – 1,29

Третья – 1,28

Четвертая – сухая

Пятая – 1,28 с половиной

Шестая – 1,28 с половиной

Вот и первые звоночки. Аккумулятор подсушился еще больше и я не смог замерить четвертую банку, как только ни старался.

Внутреннее сопротивление аккумулятора 2,98 миллиом. Ток 810 ампер из 850.

Подключаю крабы разрядного устройства. Запускаю процесс.

Через 340 минут фиксирую результат в 90 ампер часов.

Ставлю на зарядку. Чтобы уменьшить подсушивание аккумулятора, уменьшу напряжение заряда. Выставлю 14,5 вольт.

На первых этапах зарядов, при напряжении 14,5 вольт, аккумулятор заряжался довольно долго, по причине, как я думаю, большого количества воды в банках, и как результат более длительного процесса перемешивания электролита.

Теперь, когда воды в аккумуляторе стало гораздо меньше, даже при более низком напряжении я ожидаю, что плотность будет набираться быстрее.

Ток заряда по-прежнему будет 10 ампер.

Снова закручиваю натуго пробки. Возможно увижу еще какие-то отличия. Наблюдаю.

06.02.2025

Ток упал до 0,16 ампер. Значение довольно низкое. Меня устраивает. Прошло 66 часов заряда. Залито 102 ампер часа в аккумулятор.

Откручиваю пробки. Так же слышу выход газов. Фиксирую на камеру звук.

Также фиксирую аналогичное поведение немного увеличившегося тока.

Удивительно, что сначала, когда я только заменил пробки на не родные, ток в конце зарядного процесса был выше и уменьшался при откручивании пробок. А теперь все наоборот.

Ток на глазах прыгает до значения 0,23 ампера. И он еще вырастет даже до 0,33 ампера.

Меряю плотность.

Первая – сухо

Вторая – сухо

Третья – 1,28 с половиной

Четвертая – сухая

Пятая – сухо

Шестая – 1,29

Да. Удалось замерить только третью и шестую банки. Аккумулятор заметно сушится даже при напряжении заряда 14,5 вольт. Вот вам и рекомендованное производителем напряжение заряда.

Но с доливанием аккумулятора еще подожду. Посмотрим, что с емкостью.

А еще, поскольку мне не дают покоя эти пробки, они мне уже начали сниться. Поэтому я решил их подробно осмотреть. И я обнаружил некоторые отличия.

Пробки не родные, которыми я сейчас закручиваю аккумулятор, имеют прорезиненный уплотнитель. Но на них нет отверстий для вентиляции. Поэтому когда они закручены туго, газы скапливаются внутри аккумулятора и не стравливаются.

Очевидно, что внутри аккумулятора также накапливается давление, возможно немного мешает перемешиванию электролита. Отсюда и странное поведение токов, когда пробки открываются и газы выходят и давление нормализуется в банках. Но это только мое предположение, теория. Если у кого есть лучшее объяснение, пожалуйста, охотно почитаю в комментариях.

А вот если хорошо посмотреть на родные пробки, то можно увидеть следующее. Они также имеют прорезиненный уплотнитель. И со стороны можно заметить небольшое отверстие. Также внутри есть три более мелких отверстия, явно соединенных с боковым отверстием. Это 100% вентиляция для выхода газов. Но шляпка у родных пробок максимально неудобна, чтобы пользоваться ими ежедневно.

Завершаю заряд. Подкидываю тестер токов к аккумулятору. Внутреннее сопротивление 2,86 миллиом. Пусковой ток 844 ампера.

Подключаю разрядное устройство. Запускаю процесс.

Фиксирую день на телефоне, чтобы ни у кого не возникало сомнений в правдивости теста.

Также подмечаю, что на 17-й странице текста для озвучки, у меня уже начинает садиться голос.

Через две минуты снова фиксирую разрядный ток токовыми клещами. Всё в порядке.

Через 330 минут вижу 90 ампер часов слитной емкости. Пока нет слов. Аккумулятор отлично держится.

Ставлю на зарядку. Так же 14,5 вольт и ток 10 ампер. Пробки оставляю наполовину открытыми.

10.02.2025

Понедельник. И тут я должен кое-что объяснить. Поскольку аккумулятор на зарядку я поставил еще в четверг, я знал, что четыре дня заряда без контроля для него будет слишком много. Кроме того, аккумулятор уже заметно подсушился.

Так что вне кадра в пятницу, 07.02 числа я аккумулятор отключил от зарядного устройства. Дал ему постоять до вечера и снова включил заряд на низкий ток 0,3 ампера. И так оставил на выходные.

Поэтому напряжение на зарядном еще не дошло до заданного значения. Потому что ток слишком мал.

Если замерить аккумулятор тестером токов, то увидим внутреннее сопротивление 2,84 миллиом и пускового тока 807 ампер. Как будто меньше, но поскольку плотность уже я померить не могу, то и разряжать пока не буду. А вместо этого еще буду заряжать.

Поэтому ставлю аккумулятор снова на зарядку. Напряжение почти не меняю, будет 14,4 вольт. Ток выкручиваю на максимум. Но он сразу падает до 0,3 ампера. Больший ток аккумулятор не может принимать.

12.02.2025

Сегодня будет пятнадцатый разряд. Данные по заряду здесь неточные, так как зарядное устройство я не отключал от сети и не переключал зарядный режим, поэтому таймер не обнулялся и насчитал общее время заряда явно недостоверно.

Я до сих пор до конца не уверен как точно работает таймер в зарядном устройстве Nano-20. Потому что таймером в повседневной работе я не пользуюсь вообще.

Поэтому в данном случае только отмечу падение тока до 0,22 ампера.

Пытаюсь еще раз померить плотность. Но, к сожалению, все шесть банок – суховатые.

Тестер токов показывает внутреннее сопротивление 3,01 миллиом и пусковой ток 803 ампера.

Подключаю разрядное устройство. Запускаю процесс. Настройки не меняю.

Прошло 320 минут. Емкость 85 ампер часов.

Далее следует вносить коррективы. Поскольку основной критерий контроля заряженности аккумулятора в данном видео-тесте – это замер плотности рефрактометром, то теперь, поскольку аккумулятор заметно подсушился и плотность замерять больше нельзя, я буду его доливать.

Ибо в слепую продолжать тест я не собираюсь. Такое уже было с аккумулятором ULTRACELL, где плотность я не мерил. Ничего хорошего из этого не вышло, а главное, до сих пор до конца не понятно «чего так»?

Итак, доливаю в каждую банку дистиллированную воду. По 10 миллилитров.

Обычно после долива я даю аккумулятору отстояться, чтобы вода могла опуститься вниз по стекломатам. Но поскольку сейчас аккумулятор полностью разряжен, то ждать я не могу, чтобы не накапливались сульфаты. Поэтому ставлю на зарядку. Напряжение не меняю, оставил 14,5 вольт. Ток 10 ампер.

14.02.2025

Ток упал до 0,17 ампер. Залито 91 ампер час в аккумулятор. Прошло 46 часов.

Хочу взять пробу плотности в процессе заряда. Да. После долива это снова стало возможно. Первую банку на камеру снова померил криво. Увидел это уже только на видео.

Первая – 1,29

Вторая – 1,27

Третья – 1,26 с половиной

Четвертая – 1,27

Пятая – 1,27

Шестая – 1,27

Сейчас вижу, что плотность почти равна во всех банках, кроме первой. Если признаться, то мне немного чешутся руки еще долить этот аккумулятор. Влажность этого аккумулятора в начале видео была достаточно высокой. А теперь после долива она не такая как в начале. Можно предположить, что завод немного перелил аккумулятор, такое в целом возможно, поскольку на практике мне уже попадались новые и достаточно сухие AGM аккумуляторы. Недолитые. Так что перелив по-моему также вполне возможен.

Либо это просто какие-нибудь эксперименты от производителя, либо изменения в конфигурациях аккумуляторов на производстве.

Но также мне хочется еще долить этот аккумулятор для того, чтобы немного откорректировать первую банку и снизить ее плотность.

Так что доливаю в первую банку 10 миллилитров. А во все остальные банки доливаю по 5 миллилитров. Посмотрим, что из этого выйдет.

На этот раз отключу зарядное устройство и дам аккумулятору несколько часов отстояться, чтобы дистиллированная вода опустилась вниз.

Также на всякий случай произведу промежуточный замер тестером токов. Внутреннее сопротивление 2,78 миллиом. Пускового тока 823 ампера. Довольно неплохие показатели.

Позже в тот же день выставляю параметры заряда. Напряжение повысил снова до 15-ти вольт. Думаю, можно. Теперь аккумулятор долит и пусть сушится себе дальше. Кроме того, снова напомню, что большинство циклов я проводил на заряде 15 вольт еще по той причине, что предварительный тест с аккумулятором ULTRACELL я также большинство циклов проводил именно на 15 вольтах.

Ток заряда выставляю по-прежнему 10 ампер. Но он сразу опускается до 2-х ампер.

17.02.2025

Через три дня проверяю аккумулятор. Прошло 64 часа заряда. Ток упал до 0,16 ампер. Залито всего 11 ампер часов, потому что на зарядку после долива мы поставили и так уже почти заряженный аккумулятор.

Проверяю плотность:

Первая – 1,29

Вторая – 1,27

Третья – 1,28

Четвертая – 1,28

Пятая – 1,28

Шестая – 1,28

Ну. В целом можно сказать, что сейчас стало получше по плотности. Но разбаланс еще может появиться в последующих циклах. Но пока он незначителен, ничего критического в этом я не вижу. По крайней мере, пока аккумулятор выдает нормальные пусковые токи и хорошую емкость, проблемы нет.

Делаю замер тестером токов. Внутреннее сопротивление 2,80 миллиом. Пусковой ток 816 ампер.

Далее я решил не разряжать аккумулятор, а дать ему отстояться некоторое время без заряда. Пусть электролит немного опустится вниз стекломатов, хорошо перемешается и распределится более равномерно в стекломатах.

Хочу посмотреть, повлияет ли это на результаты сейчас, когда я доливал аккумулятор. И да, я это уже делал на первых циклах и результаты не улучшились, но я решил попробовать еще раз. Думаю, это законно.

Вечером снова меряю аккумулятор тестером токов. Сопротивление 2,76 – снизилось, чем немного улучшилось. Пусковой ток также подрос до 829 ампер.

Хорошо. Но поскольку уже вечер, разряжать я аккумулятор уже не могу. Так что еще немного заряжу. Погоняю, так сказать, электролит по стекломатам.

18.02.2025

На последующий день ток держится 0,16 ампер.

Замеряю плотность еще раз.

Первая – 1,30

Вторая – 1,28 с половиной

Третья – 1,29

Четвертая – 1,29

Пятая – почти 1,29

Шестая – 1,29

Я удивлен, но сейчас плотность в аккумуляторе почти как по книжке. Расхождение плотности всего 0,1 грамм на кубический сантиметр. Такое не стыдно и людям показать.

Интересно, что при такой плотности и улучшенной влажности стекломатов, аккумулятор выдает худшие показатели на тестере токов. Внутреннее сопротивление равно 3 миллиомам. А пусковой 805 ампер.

Очевидно, лучше всего делать замеры не сразу после заряда, а после того, как аккумулятор отстоится несколько часов. Но у меня, к сожалению, нет столько времени.

Кроме того, аккумулятор TOPLA AGM сухой с разбалансом плотности в банках выдавал лучшие показатели, чем увлажненный и с ровными банками.

Есть о чем задуматься. И в первую очередь над уровнем влаги в аккумуляторах AGM. Потому как мне кажется, грань здесь довольно тонкая.

С другой стороны, мне кажется, что в долгосрочной перспективе, пусть аккумулятор лучше будет влажным и ровным, и будет выдавать худшие показатели. Зато проживет подольше.

Чем будет сухим и с разбалансом в банках… и в таком состоянии будет работать типа на грани возможностей и неизвестно когда сдохнет. Но это все еще спорный вопрос.

Подключаю разрядное устройство. Настройку разряда не меняю. Ток разряда 16 ампер, предел разряда 10,5 вольт. Запускаю.

Прошло 323 минуты. Аккумулятор выдал 86 ампер часов емкости. Если заметили, то более увлажненный аккумулятор с ровными банками так же, как и в начале видео-теста, выдал чуть меньше емкости.

Ставлю на зарядку. Напряжение 15 вольт. Ток 10 ампер.

21.02.2025

На очереди 17-й разряд. Должен здесь кое-что объяснить.

Ток упал до 0,17 ампер. А прошло всего 17 часов времени, как показывает зарядное устройство. Залито 3 ампер часа.

Вчера, 20.02 числа меня на локации не было. Потому что я заболел. Итак, я попросил коллегу отключить заряд, дать аккумулятору постоять целый день, и вечером снова включить заряд. Такие дела.

Меряю плотность.

Первая – 1,30

Вторая – 1,28

Третья – 1,29

Четвертая – 1,29

Пятая – 1,29

Шестая – почти 1,29

Вторая банка немного портит картину, отстает. Но опять же, разбаланс сейчас не критичен. Было и похуже.

Тестер токов показывает 2,95 внутреннее сопротивление и 820 пускового тока.

Подключаю разрядное устройство. Запускаю. На улице довольно холодно сейчас. Ночью температура падает до -10 градусов. Есть ощущение, что экран разрядного устройства немного замерз. Поэтому показатели между ним и токовыми клещами сильно расходятся.

Даже через минуту экран разрядного устройства показывает 15,5 ампер. А токовые клещи показывают уже 16 ампер.

Я немного переживал, что мороз может повлиять на показатели разряда. Но спустя 327 минут увидел 87 ампер часов емкости и успокоился.

Сразу ставлю на зарядку, пока аккумулятор не замерз. Замерзший AGM аккумулятор, это сомнительное удовольствие. Отогреваются они еще дольше, чем обычные замерзшие наливные аккумуляторы.

Напряжение немного снизил до 14,6 вольт, поскольку я еще болел и не знал точно, когда попаду на локацию. Ток 10 ампер как всегда.

24.02.2025

Ток упал до 0,17 ампер. Прошло 66 часов. Залито 96 ампер часов.

Плотность следующая:

Первая – 1,30

Вторая – 1,27

Третья – почти 1,29

Четвертая – 1,28

Пятая – 1,27 с половиной

Шестая – 1,28

При низшем напряжении, вероятно, прошло мало времени, чтобы плотность выровнялась. Потому разбаланс усилился. А возможно проблема снова в подсыхании стекломатов. Трудно сказать точно.

Тестер токов показывает 2,92 внутреннее сопротивление и 828 ампер пускового тока. Все как всегда.

Подключаю разрядное устройство. Запускаю. На улице все еще холодно. Поэтому разрядное устройство и токовые клещи снова показывают несовпадение.

Через 319 минут емкость вышла на 85 ампер часов. Все еще стабильно, а это уже 18-й разряд.

Ставлю на зарядку. Откорректировал напряжение до 14,5 вольта, потому что знаю, что следующий разряд буду делать точно в конце недели. Пусть набирается плотность. Ток заряда 10 ампер.

28.02.2025

Залито 97 ампер часов. В этот раз я держал аккумулятор на заряде на один день дольше, чем в среднем в этом тесте.

Вчера ток был 0,17 ампер, но на камеру этого я не снимал. А сегодня ток фиксирую уже 0,20 ампер. То есть ток даже начал немного расти, вместо того чтобы падать. Это уж точно говорит о том, что зарядный процесс я передержал. Прошло 87 часов заряда.

Даже при напряжении заряда в 14,5 вольта, снова подчеркиваю этот момент, аккумулятор немного сушится. Плотность набирать труднее.

Первая – 1,30

Вторая – 1,26 с половиной

Третья – 1,27 с половиной

Четвертая – 1,28

Пятая – 1,27

Шестая – 1,28

Разбаланс в банках усиливается. Это уж точно по причине подсыхания стекломатов, потому что времени на заряде прошло даже больше, чем нужно.

Еще есть версия, что все же нужно было заряжать аккумулятор при напряжении 15 вольт. Тогда плотность выровнялась бы быстрее, но аккумулятор тоже сушился бы быстрее. Вот и ищите здесь ту самую тонкую грань.

Я в шоке от тестера токов. На данный момент это самые лучшие результаты. Внутреннее сопротивление 2,79 миллиом. Здесь все более или менее стандартно, ведь раньше мы видели цифры и ниже: 2,77 и даже 2,76 миллиом. А вот пусковой ток сейчас аж 866 ампер из 850.

Ставлю на разряд. Ничего не меняю.

Через 336 минут фиксирую значение слитной емкости в 89 ампер. Впечатляет.

Ставлю на зарядку аккумулятор. Решил оставить напряжение 14,5 вольт, поскольку впереди выходные. А потом, возможно, еще сутки заряжу на 15 вольтах. На подходе последний рабочий цикл, затем будет контрольный.

03.03.2025

Ток упал до 0,17 ампер. Время заряда 66 часов. Залито 98 ампер часов емкости. Делаю так, как я и говорил. Поднимаю напряжение заряда до 15 вольт и дотяну еще один день заряд в таком режиме.

04.03.2025

Залито 103 ампер часа. Ток держится в пределах 0,19 ампер. Прошло 88 часов общего времени заряда.

Показываю, как выглядят стекломаты на данном этапе. Видно, что в конце заряда влага поднимается на верх стекломатов. Но ее заметно меньше, чем когда аккумулятор был на первых циклах. Даже та вода, которую я доливал, заметно испаряется.

Перед последним двадцатым рабочим циклом проверяю плотность на камеру во всех шести банках.

Первая – 1,29

Вторая – 1,25 с половиной

Третья – 1,27

Четвертая – 1,27

Пятая – 1,27

Шестая – 1,27 с хвостиком

Первая и вторая банки снова ушли в заметный разбаланс. Но аккумулятор работает даже с такими банками и достаточно стабильно.

Более того, если повесить на аккумулятор тестер токов, то он продолжает удивлять одними из лучших результатов. Внутреннее сопротивление 2,84 миллиома. Пусковой 853 ампера.

Подключаю разрядное устройство.

Через 346 минут вижу 92 ампер часа слитной емкости.

То есть за 20 циклов разрядов и зарядов этот аккумулятор не потерял ни одного ампер часа емкости, что меня, если честно, сильно удивило… ведь в предыдущем тесте китайский аккумулятор ULTRACELL, непосредственно предназначенный к циклическим нагрузкам, потерял 30% емкости при аналогичном тесте.

А тут словенская «бракованная» TOPLA, являющаяся стартерным аккумулятором в циклической работе не потеряла емкость вообще. Можете уже делать выводы.

Остается сделать контрольный разряд, чтобы сравнить результаты в начале и конце теста. Поэтому ставлю аккумулятор на зарядку на те же 10 ампер. Напряжение пока выставлю 14,5 вольт. Буду заряжать в таком режиме дольше обычного. У меня впереди целая неделя, а на выходных, я на два дня остановлю заряд. Чтобы снова в понедельник проверить и возможно дозарядить аккумулятор.

10.03.2025

Аккумулятор заряжался чуть дольше 4-х суток. И отстаивался двое суток. Фиксирую дату на телефоне в кадре.

Откручиваю пробки аккумулятора и попробую замерить плотность электролита. После столь долгого отстоя жидкость точно опустилась на низ стекломатов. Но достаточно ли ее осталось сверху для замера?

Но как видите… ничего у меня не выходит. То есть аккумулятор сейчас, по моему мнению, подсушен больше, чем нужно, ведь в состоянии покоя проверить плотность ни из одной банки у меня не получается.

Проверим аккумулятор тестером. Просто отличные показатели. Внутреннее сопротивление 2,76 миллиом. А пускового тока вообще рекордные 877 ампер.

Но меня не устраивает подобная ситуация. Я хочу знать плотность электролита перед контрольным разрядом. Осталось уже немного. Поэтому поставлю аккумулятор на зарядку на 15 вольт еще на одну ночь и завтра, когда жидкость поднимется, сделаю еще один замер рефрактометром, а затем начну контрольный разряд.

На всякий случай, вспомнил, что было бы нелишне показать еще раз состояние стекломатов у такого аккумулятора.

По всей видимости, характерного блеска у стекломатов нет. Они как бы и мокрые, но набрать каплю не получается, а значит визуальный осмотр, и забор плотности рефрактометром – это тоже разные вещи.

11.03.2025

Ток упал до 0,22 ампера. Дозалито в аккумулятор было 11,8 ампера часов. И прошло 25 часов дозаряда.

Проверяю, как там себя чувствуют стекломаты. Жидкость уже должна была подняться. И вижу, что стекломаты стали действительно влажнее, но мне кажется, что еще недостаточно. Хотелось бы немного больше жидкости увидеть.

Замеряю плотность электролита:

Первая – 1,28

Вторая – 1,26

Третья – почти 1,27

Четвертая – около 1,27

Пятая – 1,27

Шестая – 1,27

Если честно, то надо бы еще подождать на заряде, пока вырастет плотность. Но это видео уже так надоело мне, что хотелось как можно скорее его закончить. Уж слишком долго тянется этот видео-тест.

Понимаю теперь почему Майкл Бэй, Стивен Спилберг и Джеймс Камерон отказались участвовать в съемках…

Тестер токов говорит нам, что аккумулятор в отличной форме. Внутреннее сопротивление 2,79 миллиом и пусковой ток 866 ампер.

Такое ощущение, что свинец за 20 циклов я натренировал так, как будто это олимпийский чемпион.

И пора делать контрольный разряд. Подключаю разрядное устройство. Нижний предел напряжения разряда не меняю, оно остается так же 10,5 вольт. А ток разряда выставляю, как и в начале видео – 4,75 ампер – это 1\20 от емкости аккумулятора. То есть, аккумулятор должен продержаться при такой нагрузке 20 часов в разряде.

Напомню, что в начале видео, аккумулятор был хорошо увлажнен и имел плотность электролита почти 1,33 равную во всех банках. И на контрольном разряде он выдал результат в 95 ампер часов. Посмотрим, что будет сейчас.

12.03.2025

Последний день теста. Я очень рад, что этот очень долгий тест наконец подошел к завершению. Я чувствую большое облегчение. А еще больше я обрадовался, когда увидел, что аккумулятор, который уже должен был разрядиться, еще был в процессе разряда.

1311 минут, напряжение на аккумуляторе еще держится 10,61 вольт и уже слито 103 ампер часа из заявленных 95-ти. Я в шоке.

А дальше, на 1317-й минуте, являющейся эквивалентом почти 22 часов, аккумулятор показал реальную емкость в 104 ампер часа. А это после 20 циклов разрядов и зарядов.

Подчеркиваю. Разрядов и зарядов с вредными для свинцового аккумулятора разрядами до предела в 10,5 вольт. С подсушенными стекломатами и разбалансированными банками. Вот вам и бракованная TOPLA!

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Оставляю в конце видео все табличные данные и графики как и обещал. А также сделаю несколько выводов от себя.

Я думаю, это видео должно стать отличным доказательством того, что свинцовые, пусть даже автомобильные стартерные аккумуляторы (по крайней мере, AGM технологии), если они качественные, могут работать как источник бесперебойного питания и достаточно эффективно. Просто нужно знать, как правильно их заряжать и желательно контролировать процесс.

Ну и к сожалению, быстрые циклы – это не о свинце. Заряжать их нужно долго. И это их основной и самый большой недостаток.

А еще мы с вами узнали, что «стартерный» аккумулятор, то есть само слово «стартерный» – это только слово… клеймо… шаблон. Я думаю, что аккумулятор – это в первую очередь аккумулятор, то есть источник накопленной энергии. А стартерный он или тяговой – это уже второстепенное… маркетинговые ярлыки… чтобы покупателей легче было поделить по потребностям и продать больше.

Конечно, я не исключаю того, что в аккумуляторе может быть разное количество пластин, разной толщины или размера. Что напрямую влияет на его характеристики. И это важно. Но в общем плане, я надеюсь, что мое мнение на счет стартерных аккумуляторов вам понятно.

Благодарю всех, кто посмотрел от начала и до конца это видео без перемоток и пропусков. И тех кто прочитал статью! Вы просто терминатор!

И я даже не сомневаюсь, что это видео было полезным. Лично считаю, что среди всех видео на канале, которые делал я, то есть второй автор канала, на данный момент – это моя Мона Лиза.

Через некоторое время, если буду жив, то, как и обещал, сделаю аналогичный тест для обычного наливного аккумулятора. Будет любопытно!