Аккумуляторы

 Не знаете, как расшифровать дату производства на аккумуляторе? Мы поможем ЖМИ!

Автомобильные аккумуляторы: Что? Куда? Зачем?

Давайте угадаем — раз Вы здесь, то с вероятностью 93% Вам нужно купить аккумуляторы от поставщика. Определиться с точным выбором АКБ поможет эта статья. К ней идет бонус! Прочитавший прославится как спец по аккумам среди друзей и знакомых. 

Для чего нужны аккумуляторные батареи: Капитан Очевидность на связи 

Начнем с самого простого. Во-первых, АКБ подает электрическую энергию на стартер — чтобы тот запустил двигатель. Вам же нужно куда-то ехать, правда? Во-вторых, когда мотор не работает, аккумулятор питает электроприборы автомобиля: сигнализацию, магнитолу, освещение салона и т.д. Также аккумуляторная батарея может помочь генератору, когда тому не хватает мощности. 

 Желаете купить аккумуляторы по безналичному расчету в Киеве? Наша цена уже включает НДС! Жмем ссылку и читаем (пункт 5) ЖМИ!

Оригинальные аккумуляторы и их особые приметы

По сути, классический АКБ – это батарея с напряжением 12 В, собранная из шести двухвольтовых элементов. Каждый из них заполнен электролитом. Со школьного курса многие помнят, что это такой раствор серной кислоты. В растворе находятся решетки из... 

• ...сплава свинца с сурьмой (устаревший вариант);

• ...и/либо сплава свинца с кальцием и другими присадками (более современная технология). 

 Ваш блестящий, новый аккумулятор слишком далеко от Вас? Наш магазин аккумуляторов сделает доставку по Киеву и Киевской области, а также есть пересылка по Украине! Вам сюда ЖМИ!

Такой состав сплава не дает решеткам заржаветь и делает их более долговечными. Однако сразу ловите лайфхак. Дешевые АКБ часто можно распознать по их легкому весу. В них очень мало свинца и ходят они совсем недолго. 

Свинцово-сурьмянистые украинские и импортные аккумуляторы в Киеве, да и во всем мире встречаются все реже. Ничего не поделаешь, устарели. Хотя один неоспоримый плюс у них все же есть. Они не боятся глубоких разрядов. Но при этом подвержены “выкипанию” и их нужно периодически обслуживать. Поэтому на крышке таких аккумуляторов имеются отверстия с пробками, через которые необходимо доливать электролит. Их еще называют – обслуживаемые аккумуляторы – и это название характеризует их в полной мере.

 Особые приметы аккумулятора: на борту, как правило, стоит обозначение “Sb” — сурьма.

Свинцово-кальциевые аккумуляторы — современный вариант. Такие батареи почти не нужно обслуживать (на рынке примерно 90% не обслуживаемых кальциевых аккумуляторов), они мало-подвержены “выкипанию”, имеют более высокие пусковые токи, но при этом не очень любят разряжаться. Поэтому лучше всего их ставить на “свежие” машины с не убитым электрооборудованием. 

 Особые приметы: имеют обозначение “Ca”, “Ca+” или “Ca/Сa”

А еще очень важно не путать понятия “обслуживаемый аккумулятор” и “аккумулятор с пробками” — это разные вещи!

 Не знаете подходит ли Вам аккумулятор? У нас есть простой и понятный подбор аккумуляторов по марке авто. Жмите, и выбирайте свой автомобиль ЖМИ!

Технология EFB: Внимание… Приготовиться… Аккумуляторы для Старт/Стоп!

Про то, что экономика должна быть экономной, говорил еще один бровастый советский вождь. В мире энергетических кризисов и экологических трендов холостая работа двигателя на светофорах и в пробках  — серьезное расточительство. Поэтому многие современные автомобили оснащены технологией Старт/Стоп. Работает она просто: на запрещающем сигнале светофора или в пробке двигатель глохнет, а когда нужно начать движение — автоматически запускается. 

Понятное дело, что подобное издевательство над собой выдержит не каждый аккумулятор. Для работы с системой Старт/Стоп в прошлом десятилетии были разработаны EFB-аккумуляторы, способные выдержать большое количество запусков двигателя. Но это далеко не единственное их преимущество, вот чем еще хороши EFB-шки:

• Высокая производительность при частичном разряде (в несколько раз выше, чем у аккумуляторов аналогичного объема);

• Улучшенные показатели приема заряда;

• Термостабильность в условиях жары и мороза.

 Особые приметы: обозначение EFB

 В кармане пусто? Возможно, у нас найдутся аккумуляторы со скидкой! Стоит проверить ЖМИ!

Ты гель или не гель?

Вот оно, настало время сделать coming out! Крепитесь — то, что мы называем гелевыми аккумуляторами для автомобилей, в действительности не является ими. Технология GEL применяется для батарей в других сферах. В наших краях, где отключения электроэнергии до сих пор не редкость, весьма популярны, например, бесперебойники для компьютеров и отопительных котлов. 

А вот под “гелевыми автомобильными аккумуляторами” мы обычно имеем в виду батареи AGM. В них используются плотно сжатые между собой пластины из пористого материала с использованием стекловолокна. Из такой батареи ничего не вытечет, как бы вы ее не вертели. Также AGM-ки имеют еще ряд преимуществ перед жидкостными собратьями:   

• Стойкость к вибрациям;

• Способность выдержать большое количество глубоких разрядов;

• Меньшее внутреннее сопротивление;

• Высокий пусковой ток;

• Длительный срок эксплуатации.

… и, понятное дело, AGM дороже стоит. Что не мешает этим аккумуляторам становится все более популярными и востребованными. 

 Хотите купить аккумуляторы с гарантией? Мы меняем гарантию и не только (пункты 1, 2 и таблица) ЖМИ!

Емко про емкость

Номинальная емкость автомобильного аккумулятора — то, на что в основном обращают внимание при выборе батареи. Показатель измеряют в ампер-часах (Ач, А∙ч, Ah). Если вы купили аккумулятор на 60 Ач, это значит, что он способен давать энергию в 1 ампер на протяжении 60 часов. 

Кстати, про часы. Самое время глянуть, что у Вас за техника и выяснить, какая емкость аккумулятора Вам подойдет. Расклад приблизительно следующий:

• Малолитражка: 40-65 Ач;

• Джип: 65-95 Ач;

• Малотоннажный грузовик: 74-100 Ач;

• Грузовик: 100-140 Ач;

• Фура: 190-225 Ач.

Winter is coming! Запуск на холодную

После морозной ночи или долгого простоя, аккумулятор может пойти в отказ — не дать стартеру и коленвалу справиться с загустевшим маслом в двигателе. Поэтому при выборе батареи неплохо обратить внимание на ее мощность холодной прокрутки. Это показатель тока в первые 30 секунд при температуре -18°С. Хороший уровень — 255 А для бензиновых двигателей и 300 А для дизелей. Обычно в аккумуляторах для авто амперы идет с запасом!

 Не подошел аккум? Не беда! У нас продаются аккумуляторы с возвратом в 90 дней! ЖМИ!

Где минус, где плюс?

Полярность в аккумуляторах бывает прямая и обратная. Прямую используют СНГ производители, а еще чистокровные японцы и США — это когда слева плюс, а справа минус (маркировка L+ или “1”). 

Европейская — слева минус, а справа плюс (маркировка R+ или “0”). Казалось бы, банальные вещи, но перепутать новичку запросто. А это чревато последствиями. В особо тяжелых случаях можно напрочь угробить электрооборудование. 

 Нужен обмен аккумуляторов? Хотите сдать старый акб? Вам сюда (пункт 6) ЖМИ!

Другая география: собрались как-то русский, американец, японец и европеец...

Автомобильные аккумуляторы — штука не всегда унифицированная. И если в Европе, России и обеих Америках большинство сошедших с конвейера авто используют европейский тип конструкции АКБ (так сказать «корпус аккумуляторов Европа»), то самураи и их соседи идут своим, азиатским путем и делают аккумуляторы в корпусе Азия. В чем разница?

Контакты, они же клеммы, в европейских аккумуляторах углублены в корпус, а иногда вообще спрятаны под крышку. В азиатских батареях контакты ощутимо выпирают наружу. То есть, если вы решите поставить азиатский аккумулятор на BMW, то капот автомобиля может попросту не закрыться. Кроме того, азиатские клеммы тоньше европейских. Так что Тойоте — тойотово, а Форду — фордово. 

И, конечно, не могли в этом плане не отличиться американцы. У них там своя особая атмосфера, поэтому существуют расово чистые аккумуляторы Made in USA с контактами не на верхней крышке, а на боку. 

Тютелька в тютельку

Ни отечественные, ни импортные аккумуляторы не любят тряски. Даже стойкие к вибрациям “гелевые” батареи не самым лучшим образом относятся к механическим повреждениям. Аккумулятор для машины должен стоять на своем месте как влитой. Поэтому нельзя не сказать несколько слов про маркировку крепления АКБ.  

• В00 — днищевое крепление отсутствует, верхняя фиксация;

• В01 — крепежная юбка на широких сторонах корпуса;

• В13 — крепежная юбка идет по периметру.

 Вы – магазин? Мы продаем аккумуляторы оптом и в розницу. С нами работают более 30 магазинов по Киеву на условиях реализации. Условия здесь ЖМИ!

Давайте подберем? Звоните! Продажей аккумуляторов в Киеве занимается TOPMAX AVTO.

Вот, вкратце, те основные знания, которые понадобятся, если вы собираетесь купить аккумуляторы в Киеве по низкой цене. Впрочем, Вам незачем держать столько информации в памяти. TOPMAX AVTO работает на отечественном рынке с 1992 года и наши специалисты знают про АКБ почти все. Поможем выбрать, установить, обслужить. Если нужно купить аккумуляторы по безналу с НДС? Это тоже к нам. И цена не изменится! Пока другие интернет-магазины рассказывают о мифических “выгодных условиях”, наша цена уже включает НДС. 

Ждем! И да пребудет с Вами сила Ампера!

Цены на автомобильные аккумуляторы: