Для сельхоз. и спец-техники

Акции и скидки доступны в разделе акционные недели!

Чем отличаются обычные аккумуляторы от аккумуляторов для спец. техники?

Вот не все люди понимают какие аккумуляторы стоят на обычных автомобилях. А что стоит на тракторах, комбайнах или погрузчиках? Страшно и подумать.

Хотя на самом деле не так и страшно. Заморочек при подборе больше, это факт. Но зачастую аккумуляторы на такую технику ставят самые обыкновенные. Просто иногда трудно попасть в габаритные размеры посадочного места.

Для спец. техники нет определенных стандартов в плане подбора аккумуляторов. Часто шахта под аккумуляторы находится в неудобном месте или она нестандартных размеров. Часто, в такой технике что-то переделывают специально, чтобы попадать в стандарты. Часто эти стандарты можно обойти и заменить аккумуляторы которые должны стоять по мануалу, на какие-то другие.

Самое сложное, что нет ни одной программы подбора аккумуляторов для комбайнов или тракторов. Обычно люди, которые владеют такой техникой, столкнувшись впервые с покупкой аккумуляторов вынуждены самостоятельно разбираться какие конкретно аккумуляторы им подойдут.

Некоторые товары доступны по более дешевым ценам в готовых наборах вместе дешевле!

Про аккумуляторы с мультиполярными клеммами.

Любой аккумулятор имеет полярность. Вы наверняка слышали фразу «правый плюс» или «левый плюс». Обычно все привыкли полярность определять по плюсу. Все это обусловлено тем, что клеммы на аккумуляторе сдвинуты ближе к одному из краев аккумулятора, и если аккумулятор при установке повернуть, то провода часто не дотягиваются.

А вот существуют аккумуляторы, где клеммы расположены строго по центру верхней крышки. И такой аккумулятор как ни верти, расстояние от проводов до клемм всегда будет одинаковое.

Такие аккумуляторы чаще всего используются в тракторах по типу JCB или John Deere.

Связаться с нами легко и просто через раздел контакты!

Про аккумуляторы с резьбовидными клеммами.

А еще существуют аккумуляторы, где клемма выполнена в виде резьбы. То есть она не гладкая. Это нужно для спец. техники, где есть тип подключения в виде накручивающейся шайбы на резьбу аккумуляторной клеммы. В таком случае контакт будет самым надежным и риск возникновения внешней искры на клеммах будет снижен до нуля.

Правда купит такие аккумуляторы зачастую очень сложно в виду их низкой популярности. И часто компании, которые владеют подобной спец. техникой просто меняют тип подключения на своей технике, что бы можно было установить аккумуляторы со стандартными клеммами.

Про аккумуляторы для электрических погрузчиков.

Мы делаем полный цикл восстановления аккумуляторов. Детали в разделе услуги!

Если вы владеете большим электрическим погрузчиком, то готовьтесь выложить кругленькую сумму за аккумулятор, который там находится. Вы же слыхали, что основная батарея для автомобиля тесла, стоит как половина автомобиля тесла? Вот тут похожая история.

Электрический погрузчик работает на электричестве. Без топлива. И внутри в нем установлен большой электрический аккумулятор. Его можно заряжать и разряжать и срок службы у него не маленький. Но он тоже рано или поздно выйдет из строя. Такой аккумулятор обычно состоит из двух-вольтовых маленьких аккумуляторов, которые образуют один большой. И чем больше этот аккумулятор будет, тем дольше погрузчик сможет работать без подзарядки. Вопрос будет только в габаритном размере. Чтобы этот аккумулятор в итоге поместился в погрузчик.

Стоимость таких аккумуляторов разная. Но это будет примерно, как десять грузовых аккумуляторов для фуры. Очень примерно…