AdBlue


Характеристики
Бренд: HEPU
Материал: Пластик
Тара (л): 10
Особенность 1: Лейка в комплекте
Страна регистрации бренда: Германия
Страна производства: Германия
Компания держатель бренда: HEPU Autoteile GmbH
Производитель: HEPU Autoteile GmbH
Показано с 1 по 1 из 1 (всего 1 страниц)

Автомобильные жидкости AdBlue – что это и для чего нужны

AdBlue – это специальная техническая жидкость, используемая в современных дизельных автомобилях для снижения вредных выбросов в атмосферу. Она не является топливом или присадкой к дизелю – это отдельный раствор на основе очищенной воды и мочевины, работающий в системе очистки выхлопных газов SCR (Selective Catalytic Reduction). Благодаря AdBlue значительно уменьшается количество оксидов азота (NOx), что позволяет автомобилям отвечать современным экологическим стандартам Euro 5 и Euro 6.

adblue

Какие бывают производители AdBlue

Сегодня жидкость AdBlue выпускается многими компаниями – от крупных международных брендов до локальных производителей. Среди популярных можно встретить известные европейские марки, так и украинские или польские производства. Важно понимать, что качественная жидкость должна соответствовать международному стандарту ISO 22241 — это гарантирует ее безопасную работу для системы SCR. Поэтому при выборе следует ориентироваться не только на бренд, но и наличие сертификации и правильные условия хранения.


В разделе "Контакты" вы сможете найти отдельные номера телефонов для каждой из наших точек!


Для чего нужна жидкость AdBlue

Основная задача AdBlue – очистка выхлопных газов дизельного двигателя. При работе автомобиля жидкость впрыскивается в выхлопную систему, где в результате химической реакции вредные оксиды азота превращаются в безопасные вещества — азот и водяной пар. Это позволяет снизить негативное влияние транспорта на окружающую среду и соответствовать экологическим нормам, без которых современные дизельные авто просто не могут эксплуатироваться во многих странах.

Для каких автомобилей используется AdBlue

AdBlue используется преимущественно в дизельных автомобилях, оснащенных системой SCR. Это могут быть легковые автомобили, кроссоверы, микроавтобусы, грузовики, автобусы и спецтехника. Сегодня такая система устанавливается практически на все новые дизельные модели европейских производителей – Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Peugeot, Renault, Ford и других. Если у автомобиля есть отдельный бак для AdBlue – значит, эта жидкость необходима для нормальной работы системы.

Что будет, если не заливать AdBlue

Игнорировать долив AdBlue не стоит. Сначала автомобиль начнет показывать предупреждение на приборной панели, а после полного окончания жидкости система может ограничить мощность двигателя или вообще не позволить запуск мотора. Это сделано специально — чтобы транспорт не эксплуатировался с превышением экологических норм. Кроме того, постоянная работа системы без жидкости может привести к дорогостоящему ремонту элементов SCR.

Почему вообще придумали AdBlue

Появление AdBlue связано с ужесточением экологических требований к автомобильному транспорту. Дизельные двигатели экономичны и надежны, но имеют повышенный уровень выбросов оксидов азота. Чтобы сохранить преимущества дизеля и одновременно сделать его более экологичным, инженеры разработали систему SCR и специальную жидкость AdBlue. Именно благодаря этому современные дизельные автомобили стали более "чистыми" и отвечают жестким международным стандартам.

Вопросы и ответы AdBlue

AdBlue – это специальная техническая жидкость для дизельных автомобилей с системой SCR. Она не смешивается с дизельным топливом и заливается в отдельный бак. Основная задача AdBlue – уменьшение вредных выбросов и очистка выхлопных газов.
Если в машине установлена ​​система SCR, на панели приборов будет индикатор или сообщение об уровне AdBlue. Также у таких авто есть отдельное заливное отверстие с синей крышкой или пометкой AdBlue.
После появления предупреждения автомобиль еще некоторое время будет работать, но при полном истечении жидкости система может ограничить запуск двигателя или снизить мощность. Это сделано для соблюдения экологических норм.
Да, если жидкость соответствует стандарту ISO 22241, ее можно доливать независимо от бренда. Главное – использовать качественный продукт и не заливать жидкость сомнительного происхождения.
Расход зависит от автомобиля и стиля езды, но в среднем одного бака хватает на 5–15 тысяч километров. Современные авто заблаговременно докладывают водителю о необходимости долива.