1-18-Перевіримо стартер в автомобілі

Стартер — це один із головних вузлів у ланцюжку запуску двигуна, і він напряму пов’язаний з роботою акумулятора. Коли машина погано заводиться, майже всі одразу підозрюють саме акумулятор. Це логічно, бо батарея дає пусковий струм, і якщо запуск важкий, перша думка зазвичай така: “акумулятор слабкий”. Але на практиці проблема не завжди в акумуляторі. Дуже часто потрібно дивитись далі — на стартер, генератор, проводку, контакти та інші елементи системи запуску.

Стартеру для роботи потрібен великий пусковий струм. Якщо він справний і обслуговуваний, то бере з акумулятора приблизно стільки, скільки потрібно для нормального запуску двигуна. Але якщо стартер має знос, погані втулки, проблеми зі щітками, забруднення, підклинювання або інші несправності, він може споживати більше струму, ніж повинен. Для водія це виглядає так, ніби акумулятор “не тягне”, хоча насправді батарея може бути цілком живою.

Така ситуація шкідлива одразу з двох причин. По-перше, акумулятор отримує підвищене навантаження при кожному запуску, сильніше просідає по напрузі і швидше зношується. По-друге, сам стартер працює неправильно, і якщо нічого з цим не робити, проблема поступово буде тільки посилюватись. На жаль, часто стартер ремонтують або обслуговують уже тоді, коли він майже повністю перестає працювати, хоча до цього він міг довго “мучити” акумулятор.

Ми можемо перевірити роботу стартера в автомобілі в межах базової діагностики системи запуску. Це не замінює повноцінний ремонт на СТО, але дозволяє зрозуміти, чи нормально стартер бере струм, чи немає надмірного навантаження на акумулятор і чи варто шукати проблему саме в цьому напрямку. Якщо акумулятор за результатами перевірки нормальний, а запуск все одно важкий, стартер обов’язково треба брати до уваги.