Для вантажних автомобілів

Вантажні акумулятори. Не такі як легкові?

Шукаєте де купити вантажні акумулятори по безготівці? Наша ціна вже вказана з ПДВ.

Вантажні автомобілі це вам не легкові! І справа тут не в очевидних речах. Ми говоримо не про габаритні розміри і призначення. А про зовсім іншу ступінь витривалості акумуляторів.

Давайте про все по порядку. Вантажні акумулятори, особисто ми, класифікуємо від 100 ампер годин. Чому так? Тому що є багато невеликих вантажних автомобілів де стоїть по два сотих акумулятора. Тому ємність 100 А\Г в нашому розумінні переходяща. Вона підходить як для позашляховиків і бусів, так і для вантажівок.

Після стандартних акумуляторів на 100 А/Г ми переходимо до вантажних акумуляторів у всій їх красі. Перше чим вони відрізняються - це габаритні розміри. Вони створені для посилених навантажень, а значить всередині повинні містити більше свинцю і електроліту. Тобто розміри корпусу повинні бути більше.

Є три типорозміри для різних ємностей.

Акумулятори ємністю від 120 до 150. Габарити: Д-510мм, Ш-190мм, В-220мм.

Наступний клас акумуляторів по габариту буває двох типів.

Перший «вузькі акумулятори» вони підходять для всіх імпортних вантажівок. Акумулятори ємністю від 170 до 200. Габарити: Д-520мм, Ш-210мм, В-220мм.

Другий тип «широкі акумулятори». Вони підходять виключно для СНД вантажівок по типу КАМАЗ або МАЗ. Акумулятори також ємністю від 170 до 200. Габарити: Д-520мм, Ш-240мм, В-240мм.

Останній тип. Це найбільші акумулятори для вантажних автомобілів типу фура. Акумулятори ємністю від 220 до 240. Габарити: Д-520мм, Ш-275мм, В-240мм.

Технології в вантажних акумуляторах.

На нашому сайті ви можете купити вантажний акумулятор зі знижкою!

Основна маса акумуляторів для вантажівок - звичайні свинцево-кислотні акумулятори. Вони дешевше і практичніше. Тим більше в більшості транспортних компаній до акумуляторів відносяться як до витратників. Тобто ніхто особливо не заморочується з їх обслуговуванням, а ті, які вийшли з ладу просто змінюють на нові, і часто дешевші. Таким чином компанії просто не вірять в якість продукції.

Але ж крім звичайних свинцево-кислотних вантажних акумуляторів бувають і AGM. Тільки в цьому випадку вони не розраховані на систему start-stop як в легкових автомобілях. Вони просто над потужні і будуть служити в два рази довше ніж звичайні. З такими акумуляторами фура далекобійника може працювати на автономному живленні без особливих проблем і ризику не завестися. Але ціна таких акумуляторів непомірно висока. Мало хто хоче їх купувати, знову-таки не вірячи в якість. В Україні такі не прижилися.

Про різницю в навантаженнях між легковими та вантажними акумуляторами.

Акумулятор не підійшов з якоїсь причини - не проблема! У нас діє повернення товарів протягом 90 днів!

У вас дорогий сучасний автомобіль запакований по максимуму? Система start-stop. Віддалений прогрів. JPS трекінг. Два телевізора в салоні і потужний саб-буфер? Для таких цілей вам потрібен акумулятор AGM. А то і не один...

Але будь-який далекобійник або водій туристичного автобуса тільки посміється над вашим електроспоживання. Адже на автобусі або великий фурі встановлено два акумулятора на 225 ампер годин. І вони не AGM, а звичайні WET. Цим двом акумуляторам доводиться тягнути багато всього, коли автобус або вантажівка припаркований і двигун не працює.

Уявіть собі, що всі туристи на парковці відразу починають заряджати свої телефони. Комусь хочеться подивитися телевізор, який весь час працює в салоні. І це ми не говоримо про кондиціонер і інші електричні системи, які тягнуть з акумуляторів.

А водій вантажівки вночі взимку повинен не замерзнути. Вранці щось підігріти щоб поснідати. Зарядити телефон і багато іншого. Тут зовсім інші навантаження і тому відсоток браку у вантажних акумуляторів вище ніж у легкових. Тому гарантія завжди нижче. При чому цікаво те, що гарантія на українські акумулятори вище ніж на імпортні. Це майже класика жанру.

У вас є власний авто магазин в Києві чи Київській області? Тоді можемо попрацювати з вами на умовах РЕАЛІЗАЦІЇ!