Для легкових автомобілів
Почитати про розшифрування дати виробництва на АКБ!
Автомобільні акумулятори для легкових автомобілів. Які бувають? Особливі відмінності.
Для чого потрібні акумуляторні батареї: Капітан Очевидність на зв'язку!
Почнемо з самого простого. По-перше, АКБ подає електричну енергію на стартер - щоб той запустив двигун. Вам же потрібно кудись їхати, правда? По-друге, коли мотор не працює, акумулятор живить електроприлади автомобіля: сигналізацію, магнітолу, освітлення салону і т.п.
Оригінальні акумулятори та їх особливі прикмети.
По суті, класичний АКБ - це батарея з напругою 12 В, зібрана з шести двухвольтових елементів. Кожен з них заповнений електролітом. З шкільного курсу багато хто пам'ятає, що це такий розчин сірчаної кислоти. У розчині знаходяться решітки з...
... сплаву свинцю з сурмою (застарілий варіант);
... і/або сплаву свинцю з кальцієм і іншими присадками (більш сучасна технологія).
Інформація про доставку та пересилання по Україні можна прочитати в розділі Доставка/Оплата!
Такий склад сплаву не дає решіткам заіржавіти і робить їх більш довговічними. Однак відразу ловіть лайфхак. Дешеві АКБ часто можна розпізнати по їх легкій вазі. У них дуже мало свинцю і ходять вони зовсім недовго.
Свинцево-сурм'янисті українські та імпортні акумулятори в Києві, та й в усьому світі зустрічаються все рідше. Нічого не поробиш, застаріли. Хоча один незаперечний плюсів у них все ж є. Вони не бояться глибоких розрядів. Але при цьому схильні до "википання" і їх потрібно періодично обслуговувати. Тому на кришці таких акумуляторів є отвори з пробками, через які необхідно доливати електроліт.
Особливі прикмети акумулятора: на борту, як правило, стоїть позначення "Sb" - сурма.
Свинцево-кальцієві акумулятори - сучасний варіант. Такі батареї майже не потрібно обслуговувати (на ринку приблизно 90% необслуговуваних кальцієвих акумуляторів), вони мало-схильні до "википання", мають більш високі пускові струми, але при цьому не дуже люблять розряджатися. Тому найкраще їх ставити на "свіжі" машини з невбитим електроустаткуванням.
Особливі прикмети: мають позначення "Ca", "Ca +" або "Ca/Сa".
Технологія EFB: Увага... Приготуватися... Акумулятори для Старт/Стоп!
Про те, що економіка повинна бути економною, говорив ще один бровастий радянський вождь. У світі енергетичних криз і екологічних трендів холоста робота двигуна на світлофорах і в пробках - серйозне марнотратство. Тому багато сучасних автомобілів оснащені технологією Старт/Стоп. Працює вона просто: на забороненому сигналі світлофора або в пробці двигун глохне, а коли потрібно почати рух - автоматично запускається.
Ясна річ, що подібне знущання над собою витримає не кожен акумулятор. Для роботи з системою Старт/Стоп в минулому десятилітті були розроблені EFB-акумулятори, здатні витримати велику кількість запусків двигуна. Але це далеко не єдина їхня перевага, ось чим ще хороші EFB-шки:
Висока продуктивність при частковому розряді (в кілька разів вище, ніж в акумуляторів аналогічного обє’му);
Збільшені показники прийому заряду;
Термостабільність в умовах спеки і морозу.
Особливі прикмети: позначення EFB.
Більш детально можна ознайомитись у нашому БЛОЗІ!
Автомобільний акумулятор: ти гель, чи не гель?
Ось воно, настав час зробити coming out! Тримайтеся - то, що ми називаємо гелевими акумуляторами для автомобілів, в дійсності не є ними. Технологія GEL застосовується для батарей в інших сферах. У наших краях, де відключення електроенергії до сих пір не рідкість, вельми популярні, наприклад, бесперебійники для комп'ютерів і опалювальних котлів.
А ось під "гелевими автомобільними акумуляторами" ми зазвичай маємо на увазі батареї AGM. У них використовуються щільно стиснуті між собою пластини з пористого матеріалу з використанням скловолокна. З такої батареї нічого не витіче, як би ви її не крутили. Також AGM-ки мають ще ряд переваг перед рідинними побратимами:
Стійкість до вібрацій;
Здатність витримати велику кількість глибоких розрядів;
Менше внутрішній опір;
Високий пусковий струм;
Тривалий термін експлуатації.
... і, ясна річ, AGM дорожче коштує. Що не заважає цим акумуляторам стаати все більш популярними і затребуваними.
З усією інформацією ви можете ознайомитись у нас в БЛОЗі!
У нас у продажу тільки оригінальні акумулятори з гарантією!
Ємко про ємність в акумуляторах.
Номінальна ємність автомобільного акумулятора - те, на що в основному звертають увагу при виборі батареї. Показник вимірюють в ампер-годинах (Аг, А ∙ год, Ah). Якщо ви купили акумулятор на 60 Аг, це означає, що він здатний давати енергію в 1 ампер протягом 60 годин.
Winter is coming! Запуск автомобіля на холодну.
Після морозної ночі або довгого простою, акумулятор може піти у відмову - не дати стартеру і коленвалу впоратися з загуснутим маслом в двигуні. Тому при виборі батареї непогано звернути увагу на її потужність холодної прокрутки. Це показник струму в перші 30 секунд при температурі -18°С. Хороший рівень - 255А для бензинових двигунів і 300А для дизелів. Зазвичай в акумуляторах для авто ампер йде з запасом!
Де мінус, де плюс? Одвічне питання.
Полярність в акумуляторах буває пряма і зворотна. Пряму використовують СНД виробники, а ще чистокровні японці і США - це коли зліва плюс, а праворуч мінус (маркування L + або "1").
Європейська - зліва мінус, а справа плюс (маркування R + або "0"). Здавалося б, банальні речі, але переплутати новачкові запросто. А це загрожує наслідками. В особливо важких випадках можна геть угробити електрообладнання.
У нашому магазині ви можете купити новий акумулятор і здати старий акумулятор
Інша географія: зібралися якось росіянин, американець, японець і європеєць...
Автомобільні акумулятори - штука не завжди уніфікована. І якщо в Європі, Росії і обох Америках більшість зійшовших з конвеєра авто використовують європейський тип конструкції АКБ (так би мовити «корпус акумуляторів Європа»), то самураї і їх сусіди йдуть своїм, азіатським шляхом і роблять акумулятори в корпусі Азія. В чому різниця?
Контакти, вони ж клеми, в європейських акумуляторах поглиблені в корпус, а іноді взагалі заховані під кришку. В азіатських батареях контакти відчутно випирають назовні. Тобто, якщо ви вирішите поставити азіатський акумулятор на BMW, то капот автомобіля може просто не закритися. Крім того, азіатські клеми тонше європейських. Так що Тойоті - тойотове, а Форду - фордове.
І, звичайно, не могли в цьому плані не відзначитися американці. У них там своя особлива атмосфера, тому існують расово чисті акумулятори Made in USA контакти якого не на верхній кришці, а на боці.
Детально можна ознайомитись у нас в БЛОЗі! Переходь за посиланням!
В точності про кріплення на автомобільних акумуляторах.
Ні вітчизняні, ні імпортні акумулятори не люблять тряски. Навіть стійкі до вібрацій "гелеві" батареї не найкращим чином відносяться до механічних пошкоджень. Акумулятор на авто повинен стояти на своєму місці як влитий. Тому не можна не сказати кілька слів про маркування кріплення АКБ.
В00 – Кріплення дна відсутнє, верхня фіксація;
В01 - кріпильний виступ на широких сторонах корпусу;
В13 – кріпильний виступ йде по периметру.
Давайте підберемо? Телефонуйте! Продажем акумуляторів в Києві займається TOPMAX AVTO.
Ось, коротко, ті основні знання, які знадобляться, якщо ви збираєтесь купити акумулятори в Києві за низькою ціною. Втім, вам нема чого тримати стільки інформації в пам'яті. TOPMAX AVTO працює на вітчизняному ринку з 1992 року і наші фахівці знають про АКБ майже все. Допоможемо вибрати, встановити, обслужити. Якщо потрібно купити акумулятори по безналу з ПДВ? Це теж до нас. І ціна не зміниться! Поки інші інтернет-магазини розповідають про міфічних "вигідних умовах", наша ціна вже включає ПДВ. Чекаємо! І нехай буде з вами сила Ампера!