Електроліт
У нашому БЛОЗі багато статей та відео. Шукайте там корисну інформацію про автомобільні товари!
Що таке автомобільний електроліт? Загальні відомості!
Електроліт автомобільний – це по суті кислота. Сірчана кислота. Електроліт – це узагальнена назва для рідин-провідників. Адже в 12-ти вольтовій системі, в автомобільних акумуляторах заливається дві рідини: сірчана кислота і дистильована вода. Дистильована вода не є провідником струму. Налийте під ноги калюжу води, киньте туди оголений провід на 12 вольт і вас не вдарить струмом. Ви навіть нічого не відчуєте. А от сірчана кислота є провідником струму. Разом ці дві рідини називають «електроліт» і він має певну густину. Тобто ця рідина плотніша ніж звичайна вода. Звичайна вода має густину 1,0. А електроліт в автомобільних акумуляторах наливних 1,27 грам на сантиметр кубічний. Іноді можете зустріти густину 1,30. Деякі коригування допустимі з поправкою на клімат країни. В акумуляторах автомобільних AGM густина електроліту буде майже 1,30 завжди. А в домашній (тягових) гелевих чи АГМ акумуляторах ви можете зустріти густину електроліту навіть 1,35, якщо заміряти.
Насправді електроліт автомобільний не така вже і небезпечна речовина. Звичайно, треба розуміти що це кислота і є певні правила поводження з нею. Але боятись його не треба.
Наприклад щоб нейтралізувати електроліт треба його посипати розчин з харчової соди. Звичайна водопровідна вода плюс декілька ложок харчової соди нейтралізують дію сірчаної кислоти. При цьому відбувається активна хімічна реакція.
Якщо електроліт потрапив на шкіру, то не варто використовувати соду. Адже може залишитись хімічний опік. Про слизову оболонку як то очі, я вже взагалі мовчу. В таких випадках електроліт треба промивати водою і витирати насухо рушником.
Якщо електроліт потрапляє на речі, то він доволі швидко робить в них дірки, отже працювати з кислотою бажано в робочому одязі.
Раніше компанія TOPMAX AVTO називалася АФСО. На ринку України ми працюємо вже понад 20-ть років!
Де купити електроліт для машини в Україні?
Електроліт не дуже популярний продукт у продажу, адже сфера його використання доволі вузька. По суті електроліт потрібен звичайним автолюбителям лише в декількох випадках. І такий випадок може в житті ні разу не настати. Ще електроліт потрібен на сервісі де обслуговують акумулятори. Там його використовують значно частіше.
Електроліт легко дістати на майже будь якому автомобільному базарі. Або в інтернеті. Звичайні магазини на диво не так часто тримають у себе цей товар. Вартість його невисока. Майже як вартість зимових омивачів для машини.
Для чого потрібен електроліт? Нащо його купувати?
В цьому заголовку розберемо лише ті ситуації, коли електроліт може стати у нагоді звичайним автомобілістам.
Наприклад ви замовили акумулятор поштою, але його перевернули і електроліт витік. Іноді ми стикаємось з такою ситуацією і люди навідріз відмовляються забирати такі акумулятори з пошти. Бояться. А боятись зовсім нічого. Звичайно, якщо у вас в запасі є час то краще відмовитись і попросити щоб вам вислали інший акумулятор. Але якщо вже таке сталося, то достатньо купити один літр електроліту і долити в акумулятор. Звичайно, при наявності пробок. Відкриваєте пробки і дивитесь всередину. Ви маєте бачити лише воду. Пластини ви не маєте бачити. Доливаєте так, щоб рівень рідини був приблизно однаковим у кожній банці. Не переживайте якщо рівень буде трохи різним, на роботу акумулятора це не вплине. В контексті експлуатації за 4 роки різний рівень електроліту це далеко не найгірше що може статися з акумулятором.
Після доливу і коригування навіть ставити на зарядку акумулятор не потрібно.
Якщо у акумулятора пробок нема, то тут або свердлити кришку, або відмовлятись. Але ще один момент! Імпортні акумулятори без пробок зазвичай мають щільну систему вентиляції яка добре пропускає гази і повітря, а рідину погано. Окрім того текучість електроліту гірша ніж у звичайної води, із-за збільшеної густини. Тобто треба бачити скільки реально електроліту витікло. Бо зазвичай якщо його витіче мало, то ви так само можете користуватись акумулятором.
Які ще бувають ситуації, коли знадобиться автомобільний електроліт?
Доволі часто електроліт потрібен в процедурах по відновленню акумуляторів. Найчастіший випадок це зарядка AGM акумуляторів у яких глибокий розряд. Іноді приносять акумулятор АГМ автомобільні з напругою 9 вольт, 6 вольт, 3 вольти і навіть 0,5 вольт. Таке буває. В таких випадках по-перше далеко не кожен зарядний пристрій зможе пробити високий супротив акумулятора і пустити струм. Да і струм по повітрю протікати не в змозі. Отже потрібен особливий зарядний пристрій і електроліт.
Також бувають випадки коли приносять на сервіс акумуляторі які пережили якесь механічне пошкодження. Чи то удар чи падіння. В корпусі з’являється тріщина і електроліт витікає. Коли акумулятор вже працював на машині деякий час, наприклад рік, то шкода його викидати. В такому випадку місце удару треба запаяти, і залити електроліт заново. Але тут треба розуміти якої густини лити електроліт. В деяких випадках його доводиться потім відбирати, або підливати і таким чином коригувати густину в банках, щоб вона була однакова.